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　　百度阿斯顿·马丁首款SUV将与车型采用共享平台，有望提供发动机与来自的发动机，未来将推出插电混合动力车型与纯电动车型。美国高速公路管理局，国家安全署等机构已前往调查此事件，同时UBER已停止自动驾驶所有实验。

传动系统，依旧匹配的是6速手自一体变速箱。紧绷的底盘会给人比较不错的行驶质感，外加避震的软硬也比较合适，过坑的时候颠簸并不算大，回弹非常有力，坐在车里的感觉还挺不错的。

　　此次试驾并未涉及非铺装路面，期待未来车辆达到量产状态后，能有这方面针对性的体验。除了WindLink彰显科技范儿，东风风神新尊贵型还拥有自动泊车功能，配备12个超声波探头，可实现水平、垂直车位的探测及泊入功能，以及水平车位的泊出功能。

　　评测结果：如图可见，三款唇釉的滋润度都非常好，记录下的唇印基本没有明显唇纹，说明YSL全新唇釉结合了唇膏、唇彩、唇蜜的有点，既滋润又显色。内饰方面C级的内饰并不是成本堆积出来的豪华，只不过奔驰精明的选用了许多卖相好但成本不高的材料，比如在手能接触的地方都采用了哑光铝材质的部件，在最吸睛的中控区则选择了钢琴烤漆样式的塑料面板。

结语：从外观，到动力，到配置，东风风神新AX7我们展现了一个全方位的实力派形象。

　　评测结果：如图可见，三款唇釉的滋润度都非常好，记录下的唇印基本没有明显唇纹，说明YSL全新唇釉结合了唇膏、唇彩、唇蜜的有点，既滋润又显色。

　　疑问一是外观也更加的年轻化，自然年轻人会更喜欢，可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车，它这么一改实际效果真的会很好么；疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机，在前期它全都用的是发动机，虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本，但用在这款中车上到底合不合适；带着这些问题，我来到了此次试驾雅阁的试驾会，通过实际的驾驶，来自解我的这些疑问！刚才说了，第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，新发动机改良了排气道和涡轮，理论是在整体加速性能有所提升，应答更敏捷，涡轮效率提高；其中，低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩230牛米/1500-3000转；高功率版的260TURBO车型，它的最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米/1600-5000转，这也是此次试驾的车型。所以千万不要贪便宜，多比较才是王道。

　　宝骏工程师很聪明，他们把成本都用到了大家能看得见的地方！当然啦，宝骏730也不可能没有缺点，例如它的NVH水平一直都没有提升，底盘的舒适性还是不好，而这些都相对于同级别的竞品而言的。

　　具体费用根据车型以到店核算为准。据外媒报道，美国政府将会最终拟定一份具体的清单，征求意见期之后才会生效，而在这期间各方还有谈判和游说的机会。

　　内饰及配置方面，新车在驾驶性能和互联智行方面延续之前的表现，配置上进一步提升，配备MGPilot（ADAS）主动驾驶辅助系统、360度全景影像、内后视镜自动防眩目、雨量感应、无骨雨刮等功能，在更安全的同时，能让驾驶者更轻松，或者说驾驶者可以更懒。

　　百度虽然在此之前已经通过图片对C3Aircross有所了解，但见到实车后还是被这个呆萌的形象所吸引，分体式大灯、撞色车身等将其与身边其它的小型SUV明显区分开来。

　　3月13日，笔者在上海参加了德尔福科技拆分后的首次中国媒体沟通会。它将有更新的能源、更好的性能、更强的智能、更高的价值，让我们拭目以待。

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